ePropulsion H-100 motor de centro
Potência de entrada: 100 kW
Status:
sob consulta
Envio:
2-3 meses
Mediante pedido
Motor de centro H-100 com potência de 100 kW, adequado para barcos e navios entre 18 e 30 metros. O deslocamento deve ser no máximo de 50 toneladas, um sistema duplo com dois motores também é possível. O motor elétrico é refrigerado a água (sistema de 2 circuitos) e possui uma caixa de engrenagens.
O motor deve ser instalado e mantido regularmente por um técnico de alta voltagem. Sob consulta, também oferecemos a instalação.
Características ePropulsion H-100
Interruptor de desligamento
Sim
Potência de entrada
100 kW
empuxo comparável
200 CV
tensão
540 V
Torque
797 Nm
rotação
1150 rpm
Peso
190 kg
Nível de ruído
ruídos audíveis
Anúncio
Computador de bordo com display digital
Velocidade
sem degraus
Resistente à água salgada
sim
Refrigeração
Água
hélice
opcional
peso máximo do barco
50000 kg
Comprimento
443 mm
largura
315 mm
Altura
443 mm
Operação
Gás canalizado/Pino
Informações sobre o motor de centro H-100 da ePropulsion
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Um banco de baterias pode ser projetado e adaptado sob demanda. Não existe uma solução "padrão". Não é possível utilizar baterias de terceiros.
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Manutenção e instalação significativamente mais simples do que em um diesel convencional.
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Cerca de 60% de economia de espaço no motor. A bateria tende a ocupar mais espaço do que o tanque anteriormente instalado.
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A carcaça e a conexão são à prova d'água conforme IP 67.
EPropulsion H-100 - Conforto na operação
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Regulação contínua da velocidade leva a um consumo eficiente.
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No smartphone, é possível acessar informações como localização, velocidade, capacidade da bateria, tempo de carregamento e muitos outros dados.
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Plug & Play conexão com as baterias. (facilita a instalação)
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Os dados da bateria e do motor podem ser acessados de qualquer lugar através de um sistema em nuvem.
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Rastreamento e análise de viagens possível. (Também possível através de várias contas)
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Podem ser criados acessos de convidado ao sistema IoT e existem relatórios de frota. Por isso, os motores são especialmente adequados para aluguer de barcos.
Motor de popa interno com 100 kW em comparação
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ePropulsion H-100 | Elco EP-200 | Torqeedo Deep Blue 100i 900 | Torqeedo Deep Blue 100i 2500 | Fischer Panda 100 kW 1200 rpm | RiPower 200 IB | RiPower 300 IB | BOSCH SMG220 | |
Preço | Mediante pedido | 63.499,00 € | Mediante pedido | Mediante pedido | Mediante pedido | 29.999,00 € | 34.999,00 € | Mediante pedido |
Disponibilidade |
sob consulta
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disponível
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sob consulta
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sob consulta
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sob consulta
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sob consulta
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sob consulta
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sob consulta
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Envio | 2-3 meses | 6 semanas | 3-4 semanas | 3-4 semanas | sob consulta | 1-3 meses | 1-3 meses | sob consulta |
Potência de entrada | 100 kW | 86.1 kW | 100 kW | 100 kW | 106 kW | 200 kW | 300 kW | 120 kW |
empuxo comparável | 200 CV | 200 CV | 135 CV | 135 CV | - CV | 270 CV | 400 CV | 163 CV |
Peso | 190 kg | 800 kg | 450 kg | 150 kg | 155 kg | - kg | - kg | 63 kg |
rotação | 1150 rpm | 1500 rpm | 900 rpm | 2500 rpm | 1200 rpm | - rpm | - rpm | 15500 rpm |
Torque | 797 Nm | - Nm | 1060 Nm | 390 Nm | 800 Nm | 700 Nm | 700 Nm | 200 Nm |
Refrigeração | Água | ar | Água | Água | Água | Água | Água | - |
Características técnicas especiais do ePropulsion H-100
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Baixo peso do motor de apenas 190 kg. Consideravelmente mais leve do que motores a diesel 200 CV comparáveis. No entanto, ainda é necessário considerar a bateria ou, no caso de um sistema híbrido, o gerador.
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O ePropulsion H-100 kW é um dos poucos motores de popa internos produzidos em uma linha de montagem com alta produção. Graças à sua origem asiática, os preços podem ser bastante competitivos em comparação com a concorrência.
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Design compacto do motor. No entanto, além do motor, ainda é necessário um controlador separado e outra unidade de controle. Isso torna a instalação significativamente mais complexa do que na série I. Recomendamos que entre em contato conosco para o seu projeto.
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O motor não é livre de manutenção. Sistemas de alta voltagem precisam ser mantidos regularmente. Isso deve ser considerado na hora da compra.
Autonomia do ePropulsion H-100
O tempo de navegação e a autonomia dependem, naturalmente, da bateria e do navio de 50 toneladas em operação. Com uma bateria de 100 kWh, alcança-se a seguinte distância:
Com meia potência, o passeio dura cerca de 2 horas a uma velocidade de cruzeiro razoável. Este conceito é especialmente adequado para balsas com carregamentos regulares.
Quem planeja viagens mais longas na água pode ir ainda mais longe com menos potência. Com 1/4 da potência, 100 kWh são suficientes para cerca de 4 horas de navegação.
A bateria deve ser dimensionada de acordo com o peso da embarcação e a autonomia desejada.
Propulsão híbrida com o ePropulsion H-100
Outro campo de aplicação interessante é o uso da propulsão elétrica sem sistema de baterias. Especialmente em navios que operam continuamente, a propulsão permanente por meio de gerador pode valer a pena. A grande vantagem é a eficiência extremamente alta de 96% do motor elétrico.
Em um projeto de exemplo da ePropulsion, graças ao motor elétrico H-100, podem ser economizados até 300L de diesel por ano, mesmo em um navio que navega diariamente. Para o operador, a conversão geralmente compensa já nos primeiros anos e também os custos de manutenção contínua são muito menores.
Mais informações sobre os motores de popa da série H
A ePropulsion Technology Limited produz propulsores elétricos para barcos sem engrenagens e com um motor DC brushless de alta qualidade. Por isso, os motores são extremamente silenciosos e de baixa manutenção. A ePropulsion oferece motores para barcos com uma ampla gama de funções, como GPS. Naturalmente, também há baterias de íon de lítio e carregadores adequados no portfólio.
Os motores com design elegante, em combinação com as baterias de alto desempenho, garantem uma performance duradoura. Eles são fáceis de manusear, seguros e tecnologicamente atualizados. Portanto, são ideais para quem está começando na mobilidade elétrica na água.
Informações sobre o controle do H-100
O acelerador inteligente da ePropulsion vem com um display de 5" para proporcionar a melhor visão geral possível de todos os valores de navegação. O display é significativamente maior do que o dos motores de popa menores. Visualmente, a tela colorida realmente impressiona.
No lançamento, haverá um acelerador superior e um lateral. Ambos disponíveis em versão simples ou dupla. Um sistema twin é, portanto, possível para cada um dos motores internos. Outros controles já foram anunciados.
O fabricante ePropulsion
ePropulsion é um fabricante inovador de motores elétricos com o objetivo de impulsionar ainda mais a mobilidade elétrica nos esportes aquáticos. A ideia surgiu em 2012 por quatro jovens engenheiros em Hong Kong.
Com o objetivo de tornar motores ecológicos, limpos e silenciosos competitivos, eles projetaram desde então diversos modelos. Entre eles estão o Spirit 1.0, Navy 3.0 e Navy 6.0 EVO. Os modelos se destacam por uma excelente relação custo-benefício. Novos na linha são agora os motores de centro I-10, I-20, I-40 e H-100.
Observação para todos os motores de popa elétricos internos:
A hélice deve ser ajustada ao motor (potência, torque, rotação) e ao barco (comprimento, largura, formato do casco). Em caso de conversão, a hélice pode precisar ser trocada. Recomendamos sempre que isso seja verificado por um especialista. Mediante solicitação, também podemos fazer o cálculo para você!
Teremos prazer em assumir o seu projeto - entre em contato conosco agora!
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As imagens de segurança do produto contêm informações sobre a embalagem do produto e podem incluir informações de segurança importantes para um determinado produto. As informações do fabricante incluem o endereço e informações relacionadas ao fabricante do produto. Operador econômico estabelecido na UE, que garante que o produto esteja em conformidade com os regulamentos exigidos.
Guangdong ePropulsion Technology Limited Room 801, Building 1 11, Daxue Road, Songshan Lake 523808 Dongguan Guangdong Province info@epropulsion.de
DITOMA GmbH Mauserstraße 6/2 71640 Ludwigsburg info@ditoma.de
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