Motor pod giratório

Nas categorias, você encontra facilmente o tipo de motor e o modelo adequado para o seu barco. "Quais motores elétricos pod giratórios existem para o meu barco?" – Aqui você encontra quase todos os fabricantes e modelos disponíveis no mercado para aplicações marítimas.

Não tem certeza de qual motor submerso elétrico é o mais adequado? Ligue para nós! Temos uma seleção de 35 diferentes propulsores elétricos de 4 fabricantes à sua disposição.

Os motores tubulares elétricos estão disponíveis em diferentes faixas de potência. No nosso site, você encontra todas as variantes, desde 1 kW até 27 kW (36 CV). Dependendo da necessidade, você precisará de aproximadamente 1-2 kW de potência por tonelada de peso do barco em navegação por deslocamento, variando conforme o corpo d’água, o casco e a correnteza.

O controle do seu motor pod giratório pode ser feito por controle remoto ou por uma alavanca de aceleração fixa em combinação com um volante a bordo. O motor é móvel e assume a direção. Em um motor pod convencional, a direção é feita por um leme. O motor pod giratório é instalado diretamente no casco do barco e o motor fica submerso. Uma passagem pelo casco leva até as baterias no interior do barco.

Os motores elétricos submersos são alimentados por uma bateria externa, que é conectada ao motor elétrico. Recomendamos, dependendo da aplicação, baterias modernas de lítio ou baterias AGM para uso marítimo. Além disso, você precisará de um carregador e, opcionalmente, também é possível utilizar painéis solares para recarga.

Dependendo do barco e da aplicação, os critérios de seleção são diferentes. Um dos critérios mais importantes para nós é o nível de ruído. Existem motores de popa com engrenagem que produzem um zumbido de alta frequência. Estes são significativamente mais silenciosos do que os motores a combustão, mas ainda assim relativamente barulhentos. O pod giratório oferece algumas vantagens em relação aos motores a combustão ou outros tipos de motores.

Os motores elétricos tipo pod são absolutamente silenciosos, realmente não se ouve nada. Achamos que a paz e o descanso no seu barco não devem ser perturbados por nada. Por isso, recomendamos com toda a confiança um motor de popa para o seu veleiro. Você também encontra as informações nos produtos individuais ou pode filtrar por elas.

Além disso, há diferenças entre o uso recreativo e o uso comercial. Para uso recreativo, os modelos Aquamot Trend oferecem as melhores condições com uma relação custo-benefício imbatível. Além da Aquamot, recomendamos principalmente os motores externos Rim Drive Technology. Em especial, os preços das baterias são muito bons.

Caso utilize seu barco para aluguel ou na indústria para fins comerciais, recomendamos motores especialmente projetados para isso, do segmento premium. O mesmo vale se as exigências quanto ao tempo de operação anual forem muito altas. Os motores da Kräutler, E-Tech, Rim Drive ou a linha Professional da Aquamot são ideais para isso.

Opções adicionais como hélice de metal, hélice dobrável ou a possibilidade de recarregar as baterias durante a navegação graças à recuperação de energia são muito interessantes. Fale conosco para um aconselhamento individual e detalhado.

A maioria dos proprietários de barcos conhece a Torqeedo com o logotipo laranja. A Torqeedo vem do Lago Starnberg, na Alemanha. A Torqeedo é líder de mercado no setor de propulsão elétrica para barcos e já entregou mais de 100.000 motores elétricos em todo o mundo. Os motores de pod da Torqeedo têm entre 2 kW e 10 kW de potência.

O verdadeiro destaque no segmento de motores de pod para lanchas é a empresa Kräutler, da Áustria. Além disso, existem outros fabricantes muito conhecidos, como Fischer Panda, Aquamot ou E-Tech. Uma novidade no mercado é a empresa Rim Drive, com produtos muito inovadores. Os fabricantes são conhecidos pela alta qualidade e já produzem propulsão elétrica para barcos e navios há muito tempo.

Apesar de um mercado com muitos players conhecidos, sempre há novidades interessantes. Os motores elétricos azuis da Rim Drive são motores externos e se destacam pelo design incomum, mas convencem em qualidade e desempenho. Com um pod da Rim Drive Technology, o proprietário do barco recebe uma verdadeira propulsão premium. A qualidade e a facilidade de uso do display e do controle também são altamente recomendadas.

A E-Tech, da Polônia, também é um fabricante relativamente desconhecido, mas que já produz há muitos anos uma das propulsões de maior qualidade. Os motores de pod vão de 2 kW até 40 kW de potência. A E-Tech é principalmente conhecida pelos motores de corrente contínua com excitação permanente.

Por um lado, os motores pod elétricos possuem as vantagens habituais de um motor elétrico. Os motores pod elétricos são silenciosos, limpos e muito eficientes. Além disso, os motores oferecem um manuseio significativamente melhor, maior manobrabilidade e mais empuxo em baixas rotações. Os motores elétricos para barcos também são mais baratos na manutenção, mais seguros do que os motores a combustão e, além disso, ecológicos.

Motores flangeados só podem ser instalados no barco com certa habilidade técnica. Além disso, as unidades de propulsão ficam fora do barco, sob o casco. Isso é ao mesmo tempo uma vantagem e uma desvantagem. Eles são instalados de forma fixa e, ao contrário dos motores de popa, não há risco de roubo. Além disso, apenas as baterias ocupam espaço no interior, permitindo que o motor permaneça no barco durante o inverno.

Você tem a vantagem de uma aparência impecável, sem motor visível em seu barco. Além disso, a manobrabilidade é excelente. No entanto, a cápsula com o motor gera um pouco mais de resistência na água. Na aquisição, há uma pequena desvantagem devido ao custo da instalação. Mas não se preocupe: teremos prazer em ajudá-lo na instalação.

Motores pod giratórios são especialmente comuns em veleiros pequenos a médios. A vantagem dos motores flangeados é que, graças à sua posição submersa, eles realmente não fazem mais barulho. A manobrabilidade dos motores de popa é ainda melhor do que a dos motores pod convencionais com direção por leme.

Os componentes do motor elétrico estão instalados em uma carcaça. A montagem é mais trabalhosa do que a de um motor de popa e geralmente deve ser realizada por um especialista. Para isso, o barco também deve ser retirado da água, o que pode exigir um guindaste.

Furações e bases existentes geralmente podem ser reutilizadas. É especialmente importante garantir uma boa vedação das furações no casco. O esforço é menor do que em um saildrive, pois são necessárias apenas algumas pequenas furações para fixação no casco e uma maior para a passagem dos cabos.

É importante instalar o novo motor elétrico de forma precisa. A montagem às vezes também é feita por particulares. Se você, assim como nós, não tem habilidades manuais, basta nos avisar. Encontraremos gratuitamente um construtor naval perto de você, solicitaremos orçamentos e organizaremos a instalação.