Elétrico vs. combustão – motores de barco elétricos valem a pena?

Por isso, recomendamos, independentemente do tipo de motor, navegar em uma velocidade mais moderada. Mas é claro que você também pode acelerar de vez em quando! No entanto, você deve sempre ter capacidade de bateria suficiente ou combustível extra a bordo para não ficar na mão!

Portanto, o fator decisivo não é o consumo de energia, mas sim o tipo de armazenamento a bordo, e aqui existem diferenças. Mais sobre as diferenças de autonomia você encontra mais abaixo no artigo.

Um motor elétrico não gera gases de escape poluentes e fedorentos durante a condução. Estudos mostraram que, devido à ausência de sistemas de filtragem, 38 vezes mais óxidos de nitrogênio são liberados na atmosfera. Além disso, o motor não precisa de óleo, que poderia vazar.

Você vai ao lago com a família e sente o cheiro de um posto de gasolina? Para nós, pessoalmente, esse foi um dos motivos mais importantes para nos interessarmos pela eletromobilidade. (Claro que há exceções, pessoas que gostam do cheiro de posto de gasolina.) Ainda assim, pensamos em você e na sua saúde.

Também para os animais e o meio ambiente, a ausência de gases de escape ou lubrificantes na água tem grande impacto. Em portos, vemos com frequência uma película de óleo brilhante sobre a água. Além dos animais, isso também traz benefícios para a qualidade da água em sua região. Principalmente com os verões cada vez mais quentes, a qualidade da água de lagos e rios na Alemanha é um fator importante, que é favorecido pelos motores elétricos para barcos.

O tempo de amortização depende do motor e do seu comportamento de condução. No cálculo, você compara os custos de compra com os de operação: você compra um motor a combustão de 15 cv por 4000€ e gasta anualmente 800€ em gasolina e 200€ em manutenção. Ou você compra um motor elétrico de 11 kW (15 cv) com sistema de baterias por 8000€ e gasta apenas 200€ por ano em eletricidade.

Seu sistema de propulsão elétrica se paga em apenas 5 anos. Após 10 anos, você já economizou 4000€. Os combustíveis fósseis são um recurso limitado. Você acha que o preço vai aumentar no futuro? Acreditamos que, a longo prazo, os preços da gasolina por litro aumentarão significativamente devido a um imposto de CO2 ou algo semelhante.

Por outro lado, células solares de baixo custo oferecem a possibilidade de gerar eletricidade gratuitamente. Essa eletricidade pode ser armazenada diretamente no seu sistema de baterias.

Se você usar energia verde para o seu motor elétrico, a operação será até mesmo neutra em carbono. O que significa neutro em carbono? Não são emitidos gases poluentes de CO2 ou óxidos de nitrogênio que poluem o ar e colocam sua saúde em risco. Além disso, poluentes como combustível, óleo ou outros lubrificantes não entram na água. Com motores elétricos, não há risco de prejudicar as águas locais e os animais.

Para gerar eletricidade na água, é possível instalar módulos solares ou pequenos aerogeradores no barco. Alternativamente, você também pode instalar sistemas no cais ou na sua casa flutuante e assim ficar protegido contra o aumento dos preços da eletricidade.

Isso é especialmente adequado para casas flutuantes com uma área de telhado maior, mas também já é possível em barcos menores. Muitos módulos solares são dobráveis ou podem ser enrolados, facilitando a instalação no teto ou no corrimão do barco.

No meio da temporada, você precisa trocar peças de desgaste do seu motor. Não com um motor elétrico. A maioria dos motores elétricos não requer manutenção e, quando bem fabricados, têm uma vida útil extremamente longa. Isso significa muito menos estresse para você. O motor ainda está na garantia? Onde posso consertar o motor e quanto vai custar essa brincadeira? Talvez você seja muito mais habilidoso tecnicamente e a troca de algumas peças de desgaste não seja um problema para você. Então, para você, isso não é tão dramático. Para ser sincero, nós ficaríamos completamente perdidos! Por isso, preferimos jogar pelo seguro com um motor elétrico.

A segurança é fundamental. Na estrada, os carros elétricos convencem pela sua maior segurança. Na água, é importante garantir o armazenamento seco da bateria, sendo que respingos de água não representam problema. A maioria dos motores é totalmente protegida contra respingos. Algumas baterias são até completamente flutuantes. O risco de incêndio é baixo, mas recomendamos, por segurança, um extintor de incêndio especial a bordo para determinados tipos de baterias. Trabalhamos principalmente com baterias de lítio-ferro-fosfato. Estas não são inflamáveis e, portanto, absolutamente seguras.

O manuseio de gasolina facilmente inflamável e explosiva a bordo deixa de ser necessário. Na nossa opinião, é muito mais agradável sem um galão de gasolina a bordo.

Se você utiliza um motor elétrico, sempre terá eletricidade a bordo. Outros consumidores de energia, como aquecedores, lâmpadas, caixas térmicas e outros dispositivos, podem ser operados pelo mesmo circuito elétrico. Já no início do planejamento das suas baterias, preste atenção à capacidade necessária. Ao planejar o roteiro do seu passeio de barco, você também deve considerar pontos de recarga devido à capacidade máxima.

O bom dos motores elétricos: a eletricidade está disponível quase em todo lugar! Assim, você pode recarregar a bateria tanto no seu próprio cais quanto em portos, pontos de atracação ou em estações de carregamento, mantendo-se assim muito flexível.

A gasolina tem uma densidade de energia 100 vezes maior do que as baterias de íon-lítio. No entanto, os motores elétricos são 10 vezes mais eficientes. Efetivamente, a densidade de energia é, portanto, 10 vezes pior e isso afeta negativamente a autonomia máxima. Por isso, o peso da bateria e o custo de aquisição são aspectos importantes, especialmente em motores maiores ou em navegação contínua. Vale a pena dimensionar a capacidade da bateria de forma ideal para o tempo de uso e a capacidade desejada.

Planejando bem suas rotas ou passeios, essa desvantagem pode ser facilmente contornada. A eletricidade geralmente está disponível em qualquer cais ou porto. Se você usar seu barco durante o dia, ele pode ser conectado à rede elétrica durante a noite no cais e estará totalmente operacional novamente, no máximo, no dia seguinte.

É realmente uma desvantagem, pois você precisará de mais espaço para baterias no seu barco ou terá uma autonomia menor. Felizmente, um motor elétrico ocupa muito menos espaço do que um motor principal a combustão. Pela nossa experiência, na maioria das conversões para motor elétrico, não houve problemas com a autonomia.

Os motores elétricos e os sistemas de baterias precisam ser fabricados e transportados para a Alemanha. Durante a fabricação, também são utilizados recursos e ocorrem emissões de CO2. Os motores geralmente também são produzidos na Ásia e posteriormente importados.

Damos grande importância a chamar a atenção para esse fato e preferimos fabricantes com um melhor balanço de CO2. Criamos em nosso site uma calculadora especial de CO2, com a qual você pode calcular detalhadamente o balanço de CO2 e ver a partir de quando um motor elétrico é melhor para o meio ambiente.

Na mídia, especialmente devido aos carros elétricos, fala-se muito sobre a produção das baterias e os danos ambientais resultantes. Em breve, publicaremos um artigo detalhado sobre a produção e as emissões associadas.

Por kWh de bateria, são gerados cerca de 125 kg de CO2. Isso corresponde à emissão de cerca de 60 litros de gasolina. Dependendo do tamanho da bateria, você pode calcular rapidamente após qual consumo a mudança para um veículo elétrico a bateria é vantajosa. Na maioria das vezes, já no primeiro ano!

O tempo de carregamento até a carga completa varia dependendo da bateria e do carregador. Um barco pode ser reabastecido com gasolina, diesel ou hidrogênio significativamente mais rápido. No papel, isso é mais uma desvantagem de um sistema de propulsão elétrica para barcos. No entanto, os navegadores raramente ficam muito tempo sem uma parada intermediária. A velocidade de carregamento dos sistemas de bateria está aumentando continuamente e a flexibilidade da mobilidade elétrica continua a se desenvolver. O Supercharger da Tesla é um exemplo disso, carregando uma bateria de carro em até 80% em 30 minutos. O número de estações de carregamento na água também está aumentando, tornando possíveis no futuro passeios mais longos sem problemas.

De acordo com a necessidade, encontraremos juntos uma opção de carregamento adequada para o seu barco ou um motor elétrico com a autonomia correspondente. No entanto, um motor elétrico não é realmente adequado para todas as autonomias e áreas de aplicação.